Åter en dag i garaget med chassijobb för att få motorn att passa i Forshaga racern... Denna gång visade det sej att markfrigången blev för liten endast c:a 60 mm till avgaskröken. Kapade framhjulsupphängningen och höjde den c:a 25 mm. Bultade sedan fast härligheten. Baksvingen fick samma omgång.Tog bort gummibussningarna och svetsade ihop en distans och höjde bakhjulet med c:a 200-250  mm....Resultat mycket bättre frigång för kröken. Tur att man har MIG svets..dock lite för klen visade det sej efter ett tag.. Svetsen slår av p.g.a av för hög värme.. Ibland bedrar snålheten visheten.

Söker redan nu efter ett ny projekt till vintern 2010/11.  Denna gång får det gärna  bli en stor 2-taktare. Gärna av typen    yamanha RD 500,Suzuki GT 750 eller 380. Även Kawasaki H1 500 och H2 750 är av intresse. 

Monark 125 är också intressant t ex ISDT , TS, TTS.

Husqvarna med den svenskbyggda motorn innan -88 är också av intresse.

Någon som har ett objekt och vill bli av med den är välkommen att höra av sej.

har länge haft en passion för att renovera Goldwings under vintern,främst 1500.

Lusten att leva måste vara större än rädslan för att misslyckas i livet. 

Om du alltid går omkring och tänker på problem och svårigheter i livet så kommer du troligen inte att lyckas och med stor sannolikhet är du redan olycklig eller känner otillfredställelse med livet..

Om du får ett vägval i livet eller får en möjlighet att ändra något i ditt liv är det av avgörande betydelse för dej hur du tänker...

Jag brukar fundera på att det generellt finns två kategorier av människor:

Har ägt en del MC under åren.Började som 16 årig med en Monark 125 TS-73..  lite udda maskin, ganska slö men med personlighet den hade en italiensk  Morini motor som väsnases mer än visade effekt. Det roliga med den är att den har ramnummer 10001 och det är den första serie MC som rullade av bandet i Varberg... vi har den kvar i familjen fortfarande och jag har inte tappat förhoppningen om att återfå den så jag kan renovera upp den till originalskick.Har många minnen med den hojen...

Här finns en lista över alla motorcyklar som vi har haft...

Så sakteliga börjar den plockas ihop. Först var planen att renovera den gamla Saxonette motorn men jag ändrade mej i sista stund och det inköptes en Lifan 50 cc halvautomat med komplett elsystem 12 v.

Visserligen måste kicken och växelspaken byggas om men... och motorfästen bakre tillverkas... och främre... och flytta främre staget i chassiet..... och svetsa nytt stag.... och tillverka nytt bakdrevsinfästning.... förstärka swingen... riva ut hela det gamla elsystemet... 100 m ny kabel..... och en hel de smått o gott som jag just nu glömt..

Lackering som steg 1

I år har jag en Äkta Norsjö shopper som vinter projekt.

Den har lackats om och fått ny motor, Dragit nytt elsystem samt dragit ett parallellt elsystem för all extra utrustning

Pärlan i startskedet Sept 2009

Livet består av tre cirklar. Cirklarna är i balans när dom är lika stora.

-Arbete

-Familj/vänner/släkt

-Du själv

Summan av dom tre är konstant.. Ökar du en av dom så tar du från en annan. Man kan inte jobba 50-60 timmar i veckan utan att det får konsekvenser på dej själv eller din familj.

Å andra sidan kan man oftast inte heller jobba 20 tim/veckan utan följdkonsekvenser på två andra cirklarna.Tre lika stora cirklar håller balansen rätt.