Gick ut tidigt i garaget idag och började montera på bakskivan. Däcket såg fint ut med sina 4,5 mm kvar så det håller nog en säsong till. Nu blev hela bakre bromssystemet komplett. Ny skiva,nya belägg renoverad bakre bromscylinder och nya bromsslangar.
Här ser man den gamla damasken avmonterad, inte speciellt bra skick m aa o.
Monterad dit den nya som jag fick idag från Svenska Honda. bara man vet Hondas eget nummer kan man beställa från deras internet shop men det går inte utan originalnumret. Helt klart en sida gjord för återförsäljare enbart. Men det ska i 170 cc olja med. Hur gör man det? omöjligt att hälla utan då kan man ta en gratispip från Biltema och skära till så den passa tight i gänghålet och den fyller man den stegvis och m h a dämpare suger man i olja.
Sen gäller det att vara försiktig och montera tillbaks dämpare utan att oljan kommer ut. På med banjokopplingen så att det blir tätt och vips. Som nytt! Som tur var inte tätningen inutidämpare skadad. Har bytt den en gång på en annan hoj men det är lite trixigt med en inre spårring som ska bort o tillbaks...Jag bytte oljan då jag misstänkte att den var original från 1989..
Ibland funderar jag på hur människor tänker. Skulle byta olja i kardanen. Avtappningsskruven inga problem, den som brukar krångla, men påfyllningslocket..ojoj..den var dragen med monment vill jag lova. Fick ta en krafthylsa o då sprack hela skruven. Det är ju av aluminium...Varför i hela friden drar man en sån skruv med moment? Den ska ju inte ens täta bara skydda mot stänk. Oljenivån når inte upp till skruven....
På tal om tricks...domkraft och spett är underskattade hjälpmedel i finmekanikens värld...
Ett köptips! Kolla båtfirmors rea nu. Dom kan ha upp till 50% rabatt. Dessa fick jag med 50% rabatt. Dessutom är det marin utförande d.v.s regntätt vilket passar utmärkt på MC. Nu har jag 8 nya högtalare och en helt ny spelare. Dom ska ersätta kassettspelaren från -89. Den ombyggnaden gör jag i vår när det är varmare...